Inaugurada la circunvalación sur de Albacete, un tramo de la autovía A-32

by FPI
A-32 Tramo Circunvalación Sur de Albacete

Se abre al público la Circunvalación Sur de Albacete en la A-32, una inversión de 72 millones de euros.

El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, y la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, han inaugurado la puesta en servicio de la Circunvalación Sur de Albacete en la A-32, que está abierta al público desde el 04/11/2021. Una puesta en servicio que era "muy esperada", según ha abundado la ministra de Trasportes, ya que es "una gran infraestructura" para la ciudad de Albacete y para la provincia, así como para la conexión de Castilla-La Mancha con el Mediterráneo y Andalucía, ha apuntado.

El laboratorio de Fernández-Pacheco Ingenieros ha colaborado en el control de calidad de la ejecución de las obras de construcción.

Esta actuación ha supuesto una inversión de 72 millones de euros, con más de 10 kilómetros de tronco principal, además de sus correspondientes ramales, estructuras y vías de servicio.

Con este tramo, ha dicho, se cierra el anillo de vías de alta capacidad de la red de carreteras del Estado que circunvala la ciudad de Albacete y se permite una conexión más rápida en los movimientos de largo recorrido entre Levante y Andalucía. También, ha recalcado se descongestiona la ciudad y la red de carreteras que la circunvalan, principalmente la A-31, para que los más de 30.000 vehículos diarios que la utilizan dispongan de un itinerario alternativo. También se mejora la movilidad diaria de Albacete.

El presidente de Castilla-La Mancha, por su parte, tras incidir en que Albacete y la provincia son una de las zonas "más dinámicas" empresarialmente hablando de la región, ha aplaudido también el compromiso con la A-32 por parte del Gobierno.

El alcalde de Albacete, Emilio Sáez Cruz, ha calificado de “vital” la autovía Linares-Albacete, la A-32, reconociendo la “apuesta firme” del Gobierno de España por impulsar esta infraestructura.

El presidente de la Diputación Provincial, Santiago Cabañero, está llamado a ser “un foco fundamental para el dinamismo económico y empresarial no sólo de la capital, sino del conjunto de la provincia, siendo un nudo estratégico para los movimientos diarios de mercancías que se generan desde los distintos núcleos empresariales pero, muy especialmente, desde el Parque Aeronáutico y Logístico de Albacete y el HUB logístico de Airbus Helicopters”.

Descripción técnica del proyecto

Se trata de un tramo de autovía de nuevo trazado que discurre íntegramente por la capital albacetense en su zona sur, permitiendo una conexión más rápida en los movimientos entre Levante y Andalucía y contribuyendo a vertebrar y desarrollar la provincia y la ciudad de Albacete, al mejorar su accesibilidad.

La longitud del tronco de la nueva autovía es de 10,5 km, a los que hay que añadir 18 km de ramales de enlace y 11 km de caminos de servicio.

Se han construido 3 enlaces:

    Enlace 1: con la N-322 hacia Bailén y con la Circunvalación Oeste de Albacete.
    Enlace 2: con la CM-3203, que constituye el acceso sur a Albacete, y al Parque Aeronáutico y Logístico de la ciudad.
    Enlace 3: con la A-30 y la N-301, conexión con Madrid y Murcia.

Han sido necesarios más de 4 millones de m3 de tierras de aportación, 75.000 m3 de suelo cemento y 170.000 toneladas de mezclas bituminosas en caliente.

Se han ejecutado un total de 15 estructuras, de las cuales 2 son con tableros postesados, 8 con tablero de vigas artesa y 5 son marcos en pasos inferiores. Además, se han realizado muros de suelo reforzado y una ampliación de estribos con muros anclados en una estructura existente.

En la segunda mitad de su trazado, la autovía discurre próxima a la Base Aérea de Albacete, lo que ha supuesto realizar algunas actuaciones tanto dentro como fuera de la misma, siendo la más destacable la ejecución de más de 5 km de pantalla metálica opaca de 4 metros de altura para permitir el normal funcionamiento de las instalaciones de radar sin que el tráfico de la carretera interfiera en las mismas.

Hay que añadir otros 700 metros de pantallas acústicas para atenuar las afecciones del ruido del tráfico en las edificaciones colindantes.

Así mismo, se han realizado los tratamientos de revegetación e integración paisajística correspondientes en la zona de proyecto.